Phần mềm xem ảnh hot girl khủng nhất, bỏ qua hơi phí. click để cảm nhận!Game đang nóng
Trà Chanh Quán Online { Thế giới di động vỉa hè dành cho tuổi Teen với vô vàn game mini hấp dẫn chưa từng có } Music City Online { Thành phố thơ mộng đầy màu sắc của âm nhạc đang chờ bạn khám phá } Vua Bài Online { Game đánh bài đỉnh nhất trên di động với hàng triệu người chơi } MXH Avatar Online { Mạng xã hội giải trí trên di động được tích hợp nhiều game mini phong phú } Khí Phách A.Hùng { Tham gia vào game bạn được hòa mình vào trong các trang lịch sử hào hùng của dân tộc }Mẹo lái xe khi trời mưa
Đi chậm, bình tĩnh xử
lý là những chú ý quan
trọng nhất để tránh
mất lái, lật xe khi đi
trên đường trơn trong
tiết trời mưa phùn
hiện nay.Đường trơn,
trời mưa là nguyên
nhân gây ra nhiều vụ
lật xe tại Việt Nam
cũng như trên thế
giới.
Khi qua giao lộ, bạn
cần giảm tốc hết mức
có thể để quan sát 2
bên do tất cả các xe
chỉ có thể gạt nước
kính lái, góc chữ A
hoàn toàn là điểm mù
do nước, bụi mưa
ngăn cản tầm
nhìn.Bạn nên đi hết
phần đường của mình
để đề phòng đường
trơn, xe có thể quăng
đuôi sang làn ngược
chiều khi xe chuyển
hướng lái (khi tránh
xe ngược chiều).Cần
tránh không phanh
gấp, phanh tay khi xe
bị trượt. Kiểu đường
nhựa bị xe tải để rơi
đất sau đó gặp mưa
trở nên cực kỳ nguy
hiểm (kể cả cho dòng
AWD hai cầu toàn thời
gian) do bề mặt đất
nhão gây trơn trượt
mà đường Láng Hòa
Lạc là một ví dụ. Ở
kiểu mặt đường này
nên giảm tốc độ và đi
lệch hết mức có thể
về phần đường của
mình; tránh phanh
gấp, kể cả xe có ABS,
không dùng phanh tay;
cố gắng dùng lái để
điều chỉnh hướng đi
của xe nếu lốp có dấu
hiệu trượt.Nên xử lý
non khi trời mưa
nghĩa là xử lý tình
huống sớm hơn so với
điều kiện đường tốt.
Tăng khoảng cách với
xe trước so với điều
kiện bình thường
khoảng 40% - ngày
thường cách xe trước
khoảng 40m, nay nên
tăng lên 55 - 60m -
phòng khi xe trước
phanh đột ngột.Khi ôm
cua trong điều kiện
mưa phùn, chém cua
hết mức có thể để
giảm góc cua (với điều
kiện tầm quan sát cho
phép và đường kẻ
phân làn cách quãng
cho phép xe chèn
vạch).Khi đi đường
miền núi, cua tay áo
nhiều, cần luôn bám
bên núi (kể cả khi phía
đường đó xấu hơn);
giảm tốc khi vào cua
có bề mặt đường
nghiêng về ta-luy âm
(vực).Chú ý: Khi xe
mất lái do đường
trơn, nếu bình tĩnh,
bạn vẫn có thể điều
chỉnh hướng đi của xe.
Các loại xe SUV, CUV
gầm cao như Land
Cruiser, Pajero,
Toyota RAV4, Honda
CRV, Hyundai Santa
Fe, Chevrolet
Captiva... càng dễ bị
lật trong điều kiện
đường trơn và tốc độ
cao.Sau đây là một số
kinh nghiệm hay cho
bạn tham khảo.Trên
một cung đường quen
thuộc, nhưng nếu trời
mưa, bạn nên giảm
tốc độ xuống ít nhất
10% so với tốc độ
ngày nắng trên đường
thẳng; giảm 20% nếu
ôm cua. Ở đường lạ
nên giảm tốc độ hết
mức có thể để luôn
kiểm soát được tay
lái.Quan sát bề mặt
đường từ xa để chọn
tốc độ phù hợp. Giảm
tốc ngay khi trời mù
và tầm quan sát bị
hạn chế.
lý là những chú ý quan
trọng nhất để tránh
mất lái, lật xe khi đi
trên đường trơn trong
tiết trời mưa phùn
hiện nay.Đường trơn,
trời mưa là nguyên
nhân gây ra nhiều vụ
lật xe tại Việt Nam
cũng như trên thế
giới.
Khi qua giao lộ, bạn
cần giảm tốc hết mức
có thể để quan sát 2
bên do tất cả các xe
chỉ có thể gạt nước
kính lái, góc chữ A
hoàn toàn là điểm mù
do nước, bụi mưa
ngăn cản tầm
nhìn.Bạn nên đi hết
phần đường của mình
để đề phòng đường
trơn, xe có thể quăng
đuôi sang làn ngược
chiều khi xe chuyển
hướng lái (khi tránh
xe ngược chiều).Cần
tránh không phanh
gấp, phanh tay khi xe
bị trượt. Kiểu đường
nhựa bị xe tải để rơi
đất sau đó gặp mưa
trở nên cực kỳ nguy
hiểm (kể cả cho dòng
AWD hai cầu toàn thời
gian) do bề mặt đất
nhão gây trơn trượt
mà đường Láng Hòa
Lạc là một ví dụ. Ở
kiểu mặt đường này
nên giảm tốc độ và đi
lệch hết mức có thể
về phần đường của
mình; tránh phanh
gấp, kể cả xe có ABS,
không dùng phanh tay;
cố gắng dùng lái để
điều chỉnh hướng đi
của xe nếu lốp có dấu
hiệu trượt.Nên xử lý
non khi trời mưa
nghĩa là xử lý tình
huống sớm hơn so với
điều kiện đường tốt.
Tăng khoảng cách với
xe trước so với điều
kiện bình thường
khoảng 40% - ngày
thường cách xe trước
khoảng 40m, nay nên
tăng lên 55 - 60m -
phòng khi xe trước
phanh đột ngột.Khi ôm
cua trong điều kiện
mưa phùn, chém cua
hết mức có thể để
giảm góc cua (với điều
kiện tầm quan sát cho
phép và đường kẻ
phân làn cách quãng
cho phép xe chèn
vạch).Khi đi đường
miền núi, cua tay áo
nhiều, cần luôn bám
bên núi (kể cả khi phía
đường đó xấu hơn);
giảm tốc khi vào cua
có bề mặt đường
nghiêng về ta-luy âm
(vực).Chú ý: Khi xe
mất lái do đường
trơn, nếu bình tĩnh,
bạn vẫn có thể điều
chỉnh hướng đi của xe.
Các loại xe SUV, CUV
gầm cao như Land
Cruiser, Pajero,
Toyota RAV4, Honda
CRV, Hyundai Santa
Fe, Chevrolet
Captiva... càng dễ bị
lật trong điều kiện
đường trơn và tốc độ
cao.Sau đây là một số
kinh nghiệm hay cho
bạn tham khảo.Trên
một cung đường quen
thuộc, nhưng nếu trời
mưa, bạn nên giảm
tốc độ xuống ít nhất
10% so với tốc độ
ngày nắng trên đường
thẳng; giảm 20% nếu
ôm cua. Ở đường lạ
nên giảm tốc độ hết
mức có thể để luôn
kiểm soát được tay
lái.Quan sát bề mặt
đường từ xa để chọn
tốc độ phù hợp. Giảm
tốc ngay khi trời mù
và tầm quan sát bị
hạn chế.
Bạn chơi game này chưa?